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    K型往復(fù)式給料機(jī)的技術(shù)改造(k系列往復(fù)式給煤機(jī))

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      K型往復(fù)式給料機(jī)的技術(shù)改造(k系列往復(fù)式給煤機(jī))

      K型往復(fù)式給料機(jī)的基本情況

      K型們復(fù)式給料機(jī)是煤礦運輸、選煤系統(tǒng)中常用的一種給料設(shè)備,其工作原理:電動機(jī)通過聯(lián)軸器驅(qū)動減速器,減速器輸出軸帶動曲柄一連桿機(jī)構(gòu),曲柄一連桿機(jī)構(gòu)帶動給料板作們復(fù)運動,將煤從倉內(nèi)給出。由于該設(shè)備選用的是單輸入、單輸出的減速器,而且輸入、輸出都在同一側(cè),這樣給料板的工作阻力經(jīng)連桿、曲柄反作用于減速器的側(cè)而輸出軸上,該反作用力與作用點至減速器中心線的力臂構(gòu)成的單臂力矩自接作用在減速器上(圖1)。因此,經(jīng)常造成減速器、電動機(jī)左右扭動,底爪斷裂;傳動架開焊、斷裂;聯(lián)軸器損壞等故障。設(shè)備故障的頻繁發(fā)生自接影響到礦井的正常生產(chǎn),同時還大大地增加了設(shè)備的維修費用,嚴(yán)重地影響了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

      改造前的動力布置圖

      為改變上述狀況,經(jīng)過對K型往復(fù)式給料機(jī)結(jié)構(gòu)的綜介分析,認(rèn)為K型往復(fù)式給料機(jī)故障多的主要原因是結(jié)構(gòu)小合理,動力傳遞小平衡造成的。據(jù)此2008年對荊各莊礦業(yè)公司12臺K型往復(fù)式給料機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造。

    K型往復(fù)式給料機(jī)的技術(shù)改造(k系列往復(fù)式給煤機(jī))

      2K型往復(fù)式給料機(jī)的技術(shù)改造

      2.1 技術(shù)改造內(nèi)容

      為解決單臂傳動所帶來的各種弊端,經(jīng)過對原K型往復(fù)式給料機(jī)的技術(shù)分析,改造措施如下:傳動部分由單側(cè)單臂布置改為雙側(cè)雙臂布置,使減速器中心線與給料板中心線一致;單曲拐臂(連桿)傳動改為雙自臂(連桿)傳動;減速器由單輸入、單輸出改為雙輸入、雙輸出;電動機(jī)由1臺工作改為1臺工作1臺備用,備用電動機(jī)備用時聯(lián)軸器銷軸小裝,隨用隨裝(圖2)。當(dāng)然,使用單輸入雙輸出的減速器,配1臺電動機(jī)或使用雙輸入雙輸出的減速器,配2臺小功率電動機(jī)同時工作,也是可行的,只是當(dāng)電動機(jī)出現(xiàn)故障時,修理或更換電動機(jī)對正常生產(chǎn)稍有影響。

      圖2 改造后的動力布置圖

      2.2 技術(shù)改造的實施

      (1)在對K型給料機(jī)進(jìn)行全而調(diào)查分析和可行性論證的基礎(chǔ)上做出科學(xué)介理的設(shè)計。設(shè)計時要對連桿等主要構(gòu)件的強(qiáng)度和整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析和驗算。

      (2)嚴(yán)格按設(shè)計要求加工制作改造所需的零部件。

      (3)減速器的改裝應(yīng)在地而進(jìn)行,其他各部位的改造均可在現(xiàn)場進(jìn)行。一般現(xiàn)場改造時間為4.5~5.5h,利用煤礦夜班準(zhǔn)備、檢修時間完全可以完成。

      2.3 改造后的傳動工作原理

      減速器輸出軸兩端裝有曲柄,每個曲柄帶動一個連桿,連桿與給料板連接。電動機(jī)驅(qū)動減速器,減速器帶動曲柄連桿機(jī)構(gòu)運動,連桿帶動給料板作們復(fù)運動,將煤從倉內(nèi)給出。

      2.4 改造后基本技術(shù)參數(shù)

      K型往復(fù)式給料機(jī)改造后的性能參數(shù)與改造前沒有明顯變化,也就是說改造后的工作能力沒有變化。變化的只是外型寬度及重量:寬度由1632mm變?yōu)?150mm;重量由原來的2676.6kg增力加到2735.9kg。

      3 改造后的經(jīng)濟(jì)分析

      該型給料機(jī)改造前每臺每年損壞PM500-VI-3IY減速器1~2臺,一般減速器損壞的同時還將造成聯(lián)軸器、電動機(jī)的損壞,傳動架經(jīng)常開焊或斷裂,維修和處理故障的時間較長,給煤礦正常生產(chǎn)造成很大影響。據(jù)歷年統(tǒng)計,每臺給料機(jī)影響生產(chǎn)時間在42h以上,按每小時影響原煤生產(chǎn)295t,噸售價110元計算,折介人民幣136.29萬元。處理故障用工每臺每年都在27個以上,每工按19.60元計算,介計529.20元。減速器按每臺每年損壞1臺計算,需7800元;電動機(jī)按每臺每年損壞0.5臺計算,需1600元;曲柄、聯(lián)軸器按每臺每年損壞2套計算,需830元;其他維修材料費按每臺每年2000元估算,則每臺每年更換設(shè)備費及其工費計12759.2元。而改造1臺K型們復(fù)式給料機(jī)自接費用只需3000元。因此,可以說改造后每臺每年可節(jié)省維修費用1萬元,減少間接損失100萬元以上。當(dāng)年可收回改造費用,以后可常年受益。

      4 結(jié)語

      根據(jù)以上經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析和改造后的使用效果,該技術(shù)方案是成功的,經(jīng)濟(jì)效益是顯著的。它小僅適用于K型往復(fù)式給料機(jī)的現(xiàn)場改造,而且還為K型往復(fù)式給料機(jī)的更新?lián)Q代提供了可借鑒的經(jīng)驗,具有一定的推廣應(yīng)用價值。

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